K滴生活

[Hot Cars] BMW热门车款

作者: 来源:未知 2020-06-09

[Hot Cars] BMW热门车款BMW X4-跨界跑格休旅当道

第 1 代 X4 诞生于 2014 年,为中型运动跑旅开创全新级距。第 2 代 X4 在 2018 年 8 月进驻台湾市场,车室空间加大之余,更大幅标配智慧驾驶辅助套件。
第 2 代 X4 搭载同于 X3 的 CLAR 模组化底盘,尺码放大、车重更是减轻 50 公斤,结构效率更上层楼。

尺码方面,第 2 代 X4 车长 4,752 mm、车宽 1,918 mm、车高 1,621 mm,分别比前代 X4 增长 81mm、加宽 37mm、降低 3mm,轴距则拉长 54mm 至 2,864 mm,空间加大,重心更低伏。
导入台湾市场的第 2 代 X4 车系共有 xDrive 20i、xDrive 30i 及 MPA (M Performance Automobile)家族的 M40i,并依照配备提供 4 种车型,售价从 253 万至 368 万元。

外观部分,新一代 X4 水箱护罩面积扩大,线条更为鲜明,并秉持流线化设计概念,融合 Air Curtains 前保桿进气口以及底盘平整化工程,打造出同级最佳的 0.30 Cd 风阻係数,十分符合运动休旅的造车概念。引进台湾市场的 xDrive 20i 运动版、xDrive 30i 运动版双双搭载 xLine 外观套件,xDrive 30i M sport 标配 M Sport 套件,M40i 则採用 MPA 家族 M 款空力套件。

座舱设计延续 BMW 一贯的驾驶导向设定,中控台铺陈比照 X3,并混搭不同材质饰板、皮革以及高光泽塑料,同时导入 iDrive 6.0 介面,增添科技氛围。车内空间部分,X4 后座乘客的膝部空间较上代提升约 27mm,4/2/4 分离倾倒后座椅背能让 525 公升的行李容积扩充至 1,430 公升。

目前 X4 车系在台湾市场仅提供汽油动力,全车系使用 8 速 Steptronic 手自排变速箱,并配备符合 EU6d 欧盟环保法规的汽油微粒过滤器,排气更洁净。xDrive 20i 与 xDrive 30i 採用代号 B48 的 2.0 升双涡流单涡轮增压汽油引擎。M40i 搭载的是 360 匹最大马力、51 公斤米最大扭力的 3.0 升直列 6 缸单涡轮双涡流增压引擎,静止加速到时速 100 公里 4.8 秒相当出色。备受关注的半自动驾驶功能,X4 xDrive 20i 与 xDrive 30i 皆标配包含 ACC、主动车道维持科技的智慧驾驶辅助套件。

BMW X5-重量级休旅正式登场

第 4 代 BMW X5 发表于 2018 年 6 月,并在 12 月登陆台湾市场,首批引进车款分为 1 款汽油、2 款柴油动力,共有 5 种车款可选,建议售价为 343 万元至 535 万元。

代号 G05 的第 4 代 X5 採用 CLAR 底盘,车身尺码加大、车室空间升级,并且为 BMW 旗下首款搭载 iDrive 7.0 介面的车型,产品实力精进不少。新一代 X5 车长 4,922mm、宽 2,004mm、高 1,745mm,较上一代拉长 36mm、加宽 66mm、缩短 17mm,轴距则拉长 42mm 来到至 2,975mm,车室空间与操控表现同时升级。

    多层次营造立体感 更显得精緻豪华

整体造型来看,第 4 代 X5 依旧延续扎实浑厚的设计架构,但是在细节部分做出许多创新,例如,BMW 注册商标双肾水箱护罩比照新世代 X3、X4 改为全新式样。水箱护罩面积也比上一代 X5 增加不少,并新增「Air Curtain」主动式进气调节功能。车侧方面,第 4 代 X5 车身线条不同以往,运用 2 道车身摺线创造出更立体的视觉意象,前叶子钣下方的「Air Breather」导流鳍孔设计也是全新设计。

不同于过去,第 4 代 X5 车尾灯组造型较为细扁,以 LED 煞车灯条包围方向灯,视觉上更为简约紧緻。车尾门则维持经典的分离式尾门设计,后挡风玻璃採用多层次立体设计,更显得精緻华丽。
首批引进国内的 X5 提供 xLine 与 M Sport 两种外观选择,两者前后保险桿、前下气坝、轮圈、窗框材质不同;M Sport 套件包含 M 款空力套件、M 款蓝色煞车卡钳与 M 款 20 吋铝圈。此外,全车系提供 18 至 22 吋胎圈,为车主提供更丰富的选择。

    双 12.3 吋液晶萤幕结合 iDrive 7.0 介面

豪华氛围是本次 X5 的焦点,双 12.3 吋液晶萤幕再加上首度导入 iDrive 7.0 介面,让 X5 荣登科技豪华旗舰休旅宝座。数位仪表板由 10.25 吋放大至 12.3 吋,中央 iDrive 进化成 iDrive 7.0 介面,12.3 吋的萤幕能以触控与手势控制实施操作,手势控制的功能更灵敏,感应手势种类也一併增加。第 3 代全彩 HUD 前档投影抬头显示器的显示面积也予以加大,更有利于驾驶者读取行车资讯。

后座空间升等也是大改款 X5 的重点,面积加大 23%的全景天窗、玻璃内新增「Sky Lounge」气氛灯光源套件,后座影音娱乐可选配 10.2 吋触控萤幕影音系统。行李厢容积则为 645 公升,后座椅背倾倒后即扩充为 1,860 公升。至于第三排双座选配依然保留,以满足 7 人座买家需求。

    舒适、扭力、越野,允文允武任意行

按照动力划分,首波导入国内 X5 包含 xDrive 30d、xDrive 40i,还有 MPA 家族 M50d。汽油动力 xDrive40i 搭载 3.0 升直列 6 缸单涡轮双涡流增压引擎,xDrive 30d 採用 3.0 升直列 6 缸涡轮增压柴油引擎;M50d 则为 3.0 升直列 6 缸 4 涡轮柴油引擎,最大马力 400 匹,全车系并搭载 8 速 Steptronic 手自排变速箱。

底盘方面,X5 提供电子悬吊系统、后轴自动水平气压式悬吊系统、电子防倾桿,若选配前后轴自动水平气压式悬吊系统,时速超过 138 公里或切换 Sport 动态行车模式,车身高度自动降低 20mm。并可手动调整 5 段悬吊高度,升降幅度可达 80mm。
为了增加地表征服能力, xOffRoad 全地形越野套件成为全新 X5 的选配项目,能提供 xRock (岩石)、xSand (沙地)、xGravel (碎石)、xSnow (雪地)等 4 种越野模式。

安全配备方面,Personal Copilot 智慧驾驶辅助科技为 X5 车系标配。至于 ConnectedDrive 智慧驾驶辅助套件内含警急求助、远距售后服务、智能远端遥控、线上生活资讯、旅程谘询秘书、即时路况资讯等也是全车系标配,产品竞争力相当可观。

广  告BMW M2 Competition-性能如逆水行舟不进则退

BMW 在 2018 年 4 月北京车展发表 M2 性能强化版 M2 Competition,台湾市场则于 2018 年 10 月正式发表,并取代 M2 Conquest Edition 成为常态车型。

身为 M2 强化性能版本,M2 Competition 的进化工程远超过想像,首先,M2 Competition 并未沿用原先代号 N55B30T0 的 3.0 升直列 6 缸单涡轮双涡流引擎再加以强化,而是乾脆更换 M3、M4 车型使用的代号 S55 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎,此举让最大马力从 370 匹来到 410 匹,最大扭力也由 51 公斤米成长至 56.1 公斤米,性能提升幅度相当可观。

至于变速系统,引进台湾的 M2 Competition 搭配内建 Drivelogic 的 M DCT 7 速双离合器变速箱,从静止加速至时速 100 公里时间为 4.2 秒,动能非常劲辣!
M2 Competition 的外观细节亦有学问,首先将进阶 LED 主动式转向头灯列为标準配备,双肾型水箱护罩改用高光泽黑色钢琴烤漆处理,左右分隔的双肾造型也连成一气。

搭配全新前保桿与加大进气坝后,M2 Competition 也进而强化引擎室的进气量,有助于动力与冷却效果,而且标配 M 专属后视镜也予以修改,藉以优化空气力学。至于双排气管则导入全新双电控排气阀门设计,让听觉性能更加高涨。

内装更是 M2 Competition 的焦点,M 款方向盘上追加 M1、M2 两颗自订行车模式按钮,M 专属双前座跑车座椅亦为新款式,并加上 M2 Competition 字样车门门槛、红色引擎启动按钮、M 缝线安全带、新版碳纤维饰板等,充分抬升 M2 Competition 的驾舱氛围。同时,M2 Competition 也增加 Sunset Orange Metallic (日落橘)、Hockenheim Silver Metallic (金属银) 2 种新车色。

此外,足下功夫更不容马虎,所以 M2 Competition 搭载 19 吋轻量化铝合金轮圈、前 4/后 2 活塞煞车卡钳组与强化煞车碟盘。而且除了性能强化,M2 Competition 还更换冷却系统,提升引擎室碳纤维拉桿的强度,同时进行底盘悬吊调校,至于作动效率更直接激进的 Active M differential 主动式 M 差速器亦没有缺席,激烈操驾时更是淋漓尽致。

相关文章